Modèle présenté : 2026
Le tout nouveau RAM 1500 REV électrique, anciennement connu sous le nom de Dodge Ramcharger, débarquera bientôt pour révolutionner le monde des camions demi-tonnes. Avec une puissance estimée à 663 chevaux et 615 lb-pi de couple maximal, une capacité de remorquage maximale ciblée à 6 350 kg (14 000 lb) et une charge utile de 1 179 kg (2 600 lb), ainsi qu’une autonomie remarquable de 1 110 km, il deviendra une référence dans le segment.
Date de sortie du Ramcharger 2027 au Canada
La date de sortie du RAM 1500 REV et son prix au Canada n’ont pas encore été dévoilés. On s’attend cependant à ce qu’il arrive soit vers la fin 2026 ou en début 2027. N’hésitez pas à communiquer avec nos experts chez Rive-Sud Chrysler, près de Montréal, pour rester à l’affut des dernières infos disponibles.
Ramcharger 2027 : prix estimé et versions
Modèle présenté : 2026
Les versions officielles du camion électrifié n’ont toujours pas été annoncées, mais on s’attend à recevoir les moutures les plus populaires, dont la Tradesman, Big Horn, Laramie et Limited, ainsi que la luxueuse Tungsten (la seule à avoir été confirmée). Pour ce qui est du RAM 1500 REV et son prix, nous sommes toujours dans l’attente des données officielles. Selon certaines sources, le coût de départ devrait tourner aux alentours des 70 000 $ à 80 000 $ ou plus, et possiblement dépasser les 100 000 $ pour la version Tungsten.
Ram 1500 Ramcharger 2027 : une motorisation unique
Ce qui rend le RAM 1500 REV unique est, sans aucun doute, sa motorisation qui est une première dans l’industrie. En effet, le camion est équipé de 2 modules d’entrainement électriques (250 kW avant + 248 kW arrière) ainsi que d’une batterie de 92 kWh et d’un alternateur de 130 W, qui est alimenté par un moteur à essence, soit le populaire V6 Pentastar de 3,6 L.
Cette nouvelle motorisation permet des niveaux de puissance et des capacités absolument impressionnantes. En effet, vous serez propulsé à l’aide de 663 chevaux et 615 lb-pi de couple (puissance ciblée), en plus d’être en mesure d’accomplir le 0-98 km/h en seulement 4,4 secondes, ce qui est remarquable pour un camion de ce gabarit.
Cet agencement permet au nouveau RAM 1500 électrique d’offrir une autonomie globale de 1 110 km ! Et comme si ce n’était pas suffisant, le bloc peut aussi fonctionner comme générateur pour fournir votre maison en électricité en cas de panne, ou encore pour alimenter des outils au chantiers, de l’équipement en camping ou même un autre véhicule.
Modèle présenté : 2026
Capacité de remorquage et charge utile
Impossible de trouver le camion parfait sans s’informer sur sa capacité de remorquage et sa charge utile, et, à ce chapitre, vous serez loin d’être déçu. En effet, la capacité de remorquage maximal ciblée s’élève 6 350 kg (14 000 lb), ce qui dépasse celle des versions à essence du RAM 1500 et en fera une référence dans son segment. La charge utile attendue est de 1 179 kg (2 600 lb).
Design et caractéristiques techniques
Modèle présenté : 2027
Le tout nouveau camion RAM électrifié sera bâti sur la plateforme STLA pour lui permettre d’accueillir efficacement la batterie. Son design extérieur suivra les nouvelles tendances du manufacturier, pour un style moderne et musclé. Il aura cependant son caractère propre, comme une devanture de la même couleur que la carrosserie, par exemple, qui permettra de le différencier de ses compatriotes à essence.
Si vous décidez d’opter pour la version tout en haut de la gamme, vous aurez accès à la mouture Tungsten la plus luxueuse à ce jour, profitant de sièges en cuir de qualité supérieure, de garnitures en bois véritable, d’un nouveau système audio exceptionnel et de plusieurs autres ajouts.
À bord, vous retrouverez les toutes dernières technologies, incluant la dernière itération du système Uconnect 5 avec un nouvel écran de 14,5 pouces, un groupe d’instruments numérique sur écran de 12,3 pouces, divers modes de conduites, et bien plus encore.
Pour plus d’infos au sujet du tout nouveau RAM 1500 électrique, n’hésitez pas à venir rencontrer nos experts près de Montréal. En plus de répondre à toutes vos questions, ils pourront aussi vous en dire plus sur les promotions en cours et les solutions de financement avantageuses, afin que vous puissiez repartir au volant du camion le mieux adapté à votre réalité.
En attendant ce moment, voici un tableau récapitulatif avec les données connues au sujet du tout nouveau RAM 1500 REV à ce jour :
| RAM 1500 REV |
| Versions anticipées |
Tradesman |
Big Horn |
Laramie |
Limited |
Tungsten |
| Prix estimé |
De 75 000 $ à 80 000 $ (et possiblement jusqu’à 100 000 $ pour le Tungsten) |
| Motorisation |
2 modules d’entrainement électriques (250 kW avant + 248 kW arrière) + générateur de 130 W + V6 Pentastar de 3,6 L + batterie de 92 kWh |
| Puissance/couple |
663 chevaux/615 lb-pi. |
| 0-100 km |
4,4 s |
| Autonomie totale |
1 110 km |
| Ports de recharge |
Niveau 1, 2 ou 3 |
| Remorquage |
6 350 kg (14 000 lb) |
| Charge utile |
1 179 kg (2 600 lb) |
| RAM 1500 REV |
| Versions anticipées |
Tradesman |
Big Horn |
| Prix estimé |
De 75 000 $ à 80 000 $ (et possiblement jusqu’à 100 000 $ pour le Tungsten) |
| Motorisation |
2 modules d’entrainement électriques (250 kW avant + 248 kW arrière) + générateur de 130 W + V6 Pentastar de 3,6 L + batterie de 92 kWh |
| Puissance/couple |
663 chevaux/615 lb-pi. |
| 0-100 km |
4,4 s |
| Autonomie totale |
1 110 km |
| Ports de recharge |
Niveau 1, 2 ou 3 |
| Remorquage |
6 350 kg (14 000 lb) |
| Charge utile |
1 179 kg (2 600 lb) |
| RAM 1500 REV |
| Versions anticipées |
Laramie |
Limited |
| Prix estimé |
De 75 000 $ à 80 000 $ (et possiblement jusqu’à 100 000 $ pour le Tungsten) |
| Motorisation |
2 modules d’entrainement électriques (250 kW avant + 248 kW arrière) + générateur de 130 W + V6 Pentastar de 3,6 L + batterie de 92 kWh |
| Puissance/couple |
663 chevaux/615 lb-pi. |
| 0-100 km |
4,4 s |
| Autonomie totale |
1 110 km |
| Ports de recharge |
Niveau 1, 2 ou 3 |
| Remorquage |
6 350 kg (14 000 lb) |
| Charge utile |
1 179 kg (2 600 lb) |
| RAM 1500 REV |
| Versions anticipées |
Tungsten |
| Prix estimé |
De 75 000 $ à 80 000 $ (et possiblement jusqu’à 100 000 $ pour le Tungsten) |
| Motorisation |
2 modules d’entrainement électriques (250 kW avant + 248 kW arrière) + générateur de 130 W + V6 Pentastar de 3,6 L + batterie de 92 kWh |
| Puissance/couple |
663 chevaux/615 lb-pi. |
| 0-100 km |
4,4 s |
| Autonomie totale |
1 110 km |
| Ports de recharge |
Niveau 1, 2 ou 3 |
| Remorquage |
6 350 kg (14 000 lb) |
| Charge utile |
1 179 kg (2 600 lb) |
SOURCES :
2027 Ram 1500 REV | Ram Canada
Stellantis Media - Press Kit: 2026 Ram 1500 REV:2026 Ram 1500 REV With Class-shattering Battery-electric Range
Ram 1500 REV 2027 | Ram Canada
Ram 1500 Ramcharger 2026 : Prix et fiche technique | Rive-Sud Chrysler
Ram’s Fully Electric Pickup is Dead, Ramcharger to Carry REV Name - The Car Guide
Dodge Ram électrique 2026-2027 : Prix et specs
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