À partir de maintenant, vous êtes le créateur de votre véhicule. Choisissez votre couleur, le moteur, la transmission et l'équipement désiré pour réaliser votre véhicule rêvé! Vivez, Rêvez, Roulez!

- Billet Silver Metallic
- Black
- Bright Green
- Bright Red
- Bright White
- Case IH Red
- Construction Yellow
- Dark Brown
- Detonator Yellow
- Diamond Black Crystal Pearlcoat
- Flame Red
- Granite Crystal Metallic Clearcoat
- Hills Green
- Hydro Blue Pearl
- Light Cream
- Light Green
- Maximum Steel Metallic
- Midnight Blue Pearl
- National Safety Yellow
- New Holland Blue
- Octane Red Pearl
- Olive Green Pearl
- Omaha Orange
- Patriot Blue Pearl
- Pearl White
- Power Tan
- Republic Services Blue
- Robin Egg Blue
- School Bus Yellow
- Timberline Green Pearl
- Tree Green
- Utility Orange
- Yellow

Ville L/100 km:
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Route L/100 km:
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La consommation réelle varie en fonction des options, des conditions de route, des habitudes de conduite et de l'état du véhicule.
2022 Ram 3500 Camion Aperçu
Oui, ça m'intéresse
Caractéristiques
- De chargement arrière - hayon
- Pare-chocs marchepied arrière
- Attelage de remorque
- Dispositif anti-louvoiement de la remorque
- Barre antiroulis avant
- Direction assistée
- Pneus avant - 275/70SR18,0E
- Pneus arrière - 275/70SR18,0E
- Single rear wheels
- Dimension des roues - 18 po
- Phares à allumage et à extinction automatiques
- Phares à extinction temporisée
- Essuie-glaces à balayage intermittent à cadence variable
- Lampes de lecture avant
- Aspect - analogique
- Tachymètre
- Voltmètre
- Manocontact de pression d'huile
- Boussole
- Affichage de la température extérieure
- Témoin du système indicateur de pression des pneus
- Caméra d’aide au stationnement arrière - ParkView oui
- Garantie de base - 36 mois/60 000 km
- Garantie sur le groupe motopropulseur - 60 mois/100 000 km
- Garantie contre la perforation par la corrosion - 60 mois/160 000 km
- Garantie d'assistance routière - 60 mois/100 000 km
- Cylindrée - 6,4 L
- Compresseur - Non disponible
- Configuration des cylindres - V8
- Puissance - 410 ch à 5 600 tr/min
- Couple - 429 lb-pi à 4 000 tr/min
- Nombre de soupapes - 16
- Distribution variable
- Tubulure d'admission variable
- Injection multipoint séquentielle
- Contrôle de la coupure des cylindres
- Emplacement moteur - avant
- Carburant recommandé - ordinaire sans plomb
- Chauffe-moteur
- Transmission - automatique 8 vitesses
- Sélection du mode de transmission
- Commande séquentielle
- Type - propulsion arrière
- Différentiel à glissement limité - à commande manuelle
- Réservoir de carburant - 121,1 L
- Cylindrée - 6,4 L
- Puissance - 410 ch à 5 600 tr/min
- Couple - 429 lb-pi à 4 000 tr/min
- Alésage x course - 103,9 x 94,5 mm (4,09 x 3,72 po)
- Taux de compression - 10,00 à 1
- Charge utile - 2 105 kg (4 640 lb)
- Poids à vide - 2 747 kg (6 056 lb)
- PNBV - 4 853 kg (10 700 lb)
- Capacité de remorquage (correctement équipé) - 6 790 kg (14 970 lb)
- Longueur hors tout - 5 893 mm (232,0 po)
- Largeur hors tout - 2 017 mm (79,4 po)
- Hauteur hors tout - 1 976 mm (77,8 po)
- Empattement - 3 556 mm (140,0 po)
- Rayon de virage - 6,9 m (22,7 pi)
- Dégagement-jambes avant - 1 039 mm (40,9 po)
- Dégagement-tête avant - 1 011 mm (39,8 po)
- Dégagement-hanches avant - 1 598 mm (62,9 po)
- Dégagement-épaules avant - 1 674 mm (65,9 po)
- Volume de l'habitacle - 1 770 L (62,5 pieds cubes)
- Nombre de places maximal - 3
- Sièges avant - banquette
- Accoudoir central avant - avec rangement
- Freins à disque aux 4 roues
- Système de freinage antiblocage
- Assistance au freinage d'urgence
- Deux sacs gonflables frontaux
- Deux sacs gonflables latéraux avant
- Sac gonflable au pavillon
- Sac gonflable à capteur d'occupation
- Antidémarreur
- Contrôle électronique de la stabilité
- Antipatinage
- Radio AM/FM
- Système de radiocommunication de données
- Haut-parleurs - 4
- Écran ACL 1re rangée - 1
- Connectivité sans fil pour téléphone - Uconnect w/Bluetooth
- Dimension de l’écran ACL principal - 5,0 po
- Climatisation
- Régulateur de vitesse
- Clé à capteur de proximité - démarrage à bouton-poussoir uniquement
- Éclairage d'accueil
- Volant inclinable
- Miroir de courtoisie côté passager
- Porte-gobelets avant
- Bac de rangement dans la porte conducteur
- Bac de rangement dans la porte passager
- Angle d'approche - 18 degrés
- Angle d'attaque - 25 degrés
- Garde au sol minimale - 188 mm (7,4 po)
- Garde au sol maximale - 201 mm (7,9 po)
- Angle de rampe - 22 degrés
Versions
PDSF | Moteur | Transmission | Ville/Rte L/100 km | |
---|---|---|---|---|
Tradesman
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56 145 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Big Horn
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59 045 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Tradesman
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59 645 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Tradesman
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60 145 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Tradesman
![]() |
61 145 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Big Horn
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62 545 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Big Horn
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63 045 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Tradesman
![]() |
63 645 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Big Horn
![]() |
64 045 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Tradesman
![]() |
64 645 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Big Horn
![]() |
66 545 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Big Horn
![]() |
67 545 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Big Horn
![]() |
68 545 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Laramie
![]() |
73 645 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Laramie
![]() |
74 645 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Laramie
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77 145 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Laramie
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78 145 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Laramie
![]() |
79 145 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Limited Longhorn
![]() |
80 145 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Limited Longhorn
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81 145 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Limited Longhorn
![]() |
83 645 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Limited Longhorn
![]() |
84 645 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Limited
![]() |
84 745 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Limited
![]() |
84 945 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Limited Longhorn
![]() |
85 645 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Limited
![]() |
88 245 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Limited
![]() |
88 445 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
Limited
![]() |
90 445 $ | 410-hp 6.4L 8-cyl | automatique 8 vitesses | Aucune donnée |
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* En Ontario, en Alberta, en Saskatchewan, au Manitoba et en Colombie-Britannique, les prix correspondent au prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF »), moins tout incitatif en vigueur, et ils comprennent (le cas échéant) les frais de climatisation, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), les droits perçus par le Conseil ontarien de commerce des véhicules automobiles et par l’Alberta Motor Vehicle Industry Council, les droits sur les pneus, l’équipement livrable en option posé par le concessionnaire, les accessoires, les frais de préparation avant livraison, les frais d’administration et les autres frais du concessionnaire. Les prix ne comprennent pas les taxes, les frais d’immatriculation, les primes d’assurance et les autres frais applicables. Au Québec, les prix correspondent au prix de détail suggéré par le fabricant, moins tout incitatif en vigueur, et ils comprennent les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $). Au Québec, les prix excluent uniquement les frais d’immatriculation, les primes d’assurance, les droits sur les pneus neufs (15 $) ainsi que les taxes applicables, lesquels seront perçus au moment de l’achat. Dans le Canada atlantique, les prix correspondent au PDSF, moins tout incitatif en vigueur, et ils excluent (le cas échéant) les frais de climatisation, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), les taxes, les frais d’immatriculation, les primes d’assurance et les autres frais applicables, l’équipement livrable en option posé par le concessionnaire, les accessoires, les frais de préparation avant livraison, les frais d’administration et les autres frais du concessionnaire. Les incitatifs peuvent comprendre les remises au comptant au consommateur, sous forme de taxes déduites, ainsi que les remises au comptant, qui sont déduites du prix après les taxes. Pour en savoir plus, veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix. Les incitatifs peuvent varier en fonction de la province, du modèle, de la version et du moteur sélectionnés.
Tous les prix sont indiqués en dollars canadiens.
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